機牀滑動軸承修理的方法與技巧qiǎo

單油楔滑動軸承機牀主軸部件jiàn的修理主軸部件是機牀的一個重要部件。但是如果在工作的過程中出現了故障那麼該怎麼維修呢ne?

滑動軸承修理的方法fǎ

一yī、滑動軸承的修理lǐ、裝配和調整zhěng

在傳統機牀中由於主軸變速範圍不大dà，高轉速偏低等原因yīn，採用滑動軸承作爲主軸軸承的較多duō。而在各類磨牀上shàng，雖然砂輪架主軸轉速較高gāo，但因不需要經常變速sù，故採用滑動軸承作爲砂輪架主軸軸承的也很多duō。

因此cǐ，滑動軸承在機牀上的應用可以簡略地歸納爲兩種極端狀態tài:一種是用作不重要的或是低轉速sù，低載荷的主軸軸承chéng;另一種則是用作高精度dù，高轉速sù、高載荷機牀的主軸軸承chéng。

滑動軸承按其在工作條件下xià，軸在滑動軸承中運轉時的摩擦性質以及潤滑油形成油膜壓力的條件jiàn，通常分爲動壓型xíng(動dòng**承chéng)和靜壓型xíng(靜jìng**承chéng)兩種zhǒng。前者靠主軸旋轉時將潤滑油帶入軸承間隙中zhōng，建立油膜壓力來平衡外部負載zài;後者靠外界油泵將壓力油輸入主軸與軸承間jiān隙之間，以支承負載zài。

近年來lái，隨着技術的進步bù，又發展了一種綜合動壓yā，靜jìng**承chéng特點的軸承，稱爲動靜jìng**承chéng。當主軸轉動時shí，潤滑油被帶入主鈾和軸承之間所形成的楔油縫隙中zhōng，由於縫隙逐漸變窄zhǎi，使油壓升高gāo，將主軸擡起而形成油楔xiē。動dòng**承按照油楔形式shì，可分爲單油楔滑動dòng(動壓yā)軸承和多油楔滑動dòng(動壓yā)軸承chéng。

這兩種滑動軸承都dōu****在主軸和軸承之間存在偏心xīn(或稱間隙xì)時shí，纔有動壓效應而形成油楔xiē，且油楔位置隨着載荷的方向而變化huà。由於油膜剛性差chà，因此cǐ，主軸旋轉精度較低dī。當主軸高速旋轉時shí，軸瓦在球面支承螺釘上可以自由擺動dòng，以致潤滑油在主軸和軸瓦間形成油楔xiē，產生油膜壓力來支承主軸負載zài。

整體式變形軸承由五塊軸瓦相互以五片厚度爲wèi0.5~0.7mm的鋼片聯接成爲一個整體tǐ。軸承背面的de五條長筋都是圓弧形的，圓弧的曲率半徑小於箱體tǐ(或襯套tào)內孔的半徑jìng，因此軸承與箱體tǐ(或襯套tào)內孔是以五條線接觸chù。並且各條長筋不在每塊軸瓦的中間jiān(對稱chēng)位置上shàng，而是在主軸旋轉方向上偏過一個角度以便形成油楔xiē。由於軸承的背部bù(即圓弧形背部bù)母線是shì1:20的錐體tǐ，因此當軸承在箱體tǐ(或襯套tào)內孔中作軸向移動時shí，可使軸承產生彈性變形xíng，用以調節主軸與軸承之間的間隙xì，在它的內孔中預先加工出阿基米德曲線油槽cáo;使主軸和軸承之間形成斜楔xiē，當主軸旋轉時產生油膜壓力lì。

單油楔滑動軸承chéng

單油楔滑動軸承依靠主軸旋轉時將潤滑油帶入主軸和軸承間隙中zhōng，產生動壓效應而形成油楔xiē。

(一yī)內柱外錐形滑動軸承chéng

國內nèiM7120型臥軸矩臺平面磨牀砂輪架主軸就是採用的de內柱外錐形滑動軸承的，這種軸承的內孔爲圓柱形xíng，外圓爲圓錐形xíng。在軸單的外回表面上開了許多條軸向槽cáo，用於調整間隙時均勻收縮suō。槽的數量多少及分佈情況對軸承內孔均勻變形xíng、圓度好壞有密切關係xì。另外wài，在軸承的軸向有一開通了的燕尾形槽cáo，槽內有吊緊螺釘dīng，當軸承間隙調整後吊緊該螺釘迫使軸承外圓緊貼襯套內壁bì，彌補軸承收縮不均勻的現象xiàng，這種軸承的致命缺點在於調節主軸與軸承的間隙時shí，軸承須在箱體孔中作軸向移動dòng，以迫使軸承內孔收縮suō。另外wài，由於潤滑不良liáng，主軸軸頸與軸承內孔均會產生嚴重磨損sǔn，甚至抱軸咬住zhù。修理這種類型結構比較複雜的主軸zhóu，一般至少要做到下列幾步bù:

(1)修復磨損後的主軸軸頸的圓度dù、錐度dù、表而祖糙度dù以及前後兩軸頸的同軸度。一般認爲用超精磨削修磨的主軸比採用研磨方法修復的主軸質量好hǎo;

(2)用精密製造的錐體檢驗棒bàng(套tào)檢查chá、修復箱休內錐孔kǒng，使之達到整形公差要求qiú;

(3)以箱體tǐ(或襯套tào)內錐孔爲基準zhǔn，修磨軸承外錐部bù，使軸承外錐部與箱體內錐孔的接觸率不少於yú80%。精磨時shí，軸承套在外徑等於修磨後的主軸直徑的心棒上shàng，軸承內孔須調整至自由狀態下與心軸直徑滑動配合hé;

(4)砂輪主軸及袖承外錐部修復後hòu，即可進行軸承內孔的刮研yán。刮研時shí，用一根研磨棒代替主軸zhóu，研磨棒的尺寸分別按主軸修復後的實際尺寸和支承的內孔尺寸製造zào。在刮研軸承內孔達到接觸點要求後hòu，使軸承內孔尺寸調整至與研磨棒稍緊的滑動配合hé，這時shí，軸承就不再拆下xià，直接在箱體內進行清洗xǐ。然後用氧化鉻作研磨mó劑對軸承進行研磨，以消除刮削寸的刀痕毛刺cì。正是由於這種類型的軸承結構老化huà，調整時不易變形xíng或不均勻變形，人們才設法在軸承的變形槽上下功夫fū，或加深加寬變形槽的尺寸cùn;或在每條變形槽內嵌入尺寸均等的竹片piàn，以迫使軸承均勻變形xíng:或開較多的軸向槽cáo，使變形均勻程度有所改善shàn，這實際上就成爲以後多瓦變形軸承的基礎chǔ。

(二èr)內錐外柱形滑動軸承chéng

國內nèiM7120A臥軸矩臺平面磨牀砂輪架主軸採用的de內錐外柱形滑動軸承的，這種結構的主軸前後軸承chéng均由內錐外柱的滑動軸承支承，主軸軸頸爲wèi1:30的錐體tǐ，軸承的徑向間隙爲wèi0.005mm，由墊圈quān1來保證zhèng。主軸軸向負荷由止推墊圈quān3球形墊圈quān4及彈簧來承受shòu，主軸系壓力潤滑huá，套筒tǒng2內孔在裝止推墊圈quān3處chù，加工成有偏心量爲wèi0.8mm的槽cáo，存油通過偏心槽被止推墊圈quān3擠入長孔kǒng，並分別壓進前後軸承chéng，再從套筒tǒng2的槽部流回huí，形成自動循環huán。主軸轉動時產生油膜mó，油膜厚度大於yú0.005mm(徑向xiàng)，將主軸推向前方使墊圈離開前軸承端面miàn，以減少端面摩擦發熱rè。這種結構存在的問題爲wèi:軸承爲單油楔xiē，軸心漂移量較大dà。油槽位置不合理lǐ，潤滑油在軸承內循環較差chà，油膜剛度低dī，軸承溫升高gāo。針對這些問題tí，在改進結構中zhōng，對軸承內孔開成形油楔xiē，使主軸的強制潤滑和散熱條件改善shàn。